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9月21日起GB1589将实施,新规严格实施的情况下,对乌鲁木齐轿车托运行业有何影响?

“双排车”安全隐患多

21号新规正式实施

正常情况下,轿运车长度应该在14米,能够运输6辆普通轿车,但现实中标准的轿运车少之又少。路上随便见一辆都在20多米,超长超宽轿运车已经是现在的常见现象。驾驶的司机视野盲区很大,因轿运车引发的事故也是频频发生。很多司机对于车辆改装超限没有概念,全国都这样,也就跟着学。而在行驶中,面临高额违章罚款,交钱才能通行,又形成越罚越超,越超越罚的恶性循环。

据介绍,深圳市今年1-8月发生一般程序道路交通事故835宗,死亡269人。其中涉及货车的交通事故有106宗,死亡80人,占今年交通事故死亡人数近30%,涉及货车的交通事故死亡率是其他车辆交通事故死亡率的3倍。

为了整治这种情况,8月10日,交通运输部、国家发展和改革委员会、工业和信息化部、公安部、国家质量监督检验检疫总局于联合制定下发了车辆运输车治理工作方案,明确按照“标准引领、循序渐进、疏堵结合、协同推进”原则,综合采取法律、行政、市场等手段,加强对车辆运输车生产、改装、销售和使用的全过程监管,逐步清理、淘汰不符合新修订GB1589要求的“双排车”等违规车辆运输车。

根据新规定,自9月21日起,严禁双排车辆运输车进入高速公路;2018年7月1日起,全面禁止不合规车辆运输车通行,普及标准货运车型。

轿运车“寒冬”来临

全国各地严厉打击

现在各地高速禁止超限轿运车通行,从10月19日起,北京开始高速公司专项整治行动,交管部门共投入170辆3G回传巡逻警车,24小时在全市高速公路上巡逻拍摄或固定点位拍摄占用应急车道、货车违反分道行驶规定等违法行为。

福建省只要发现非法改装超限车辆一律查扣,责令切割恢复合法尺寸。

四川省对于超限车辆则一律禁止上高速,对未按规定装载的商品车运输专用车辆,要求车主、驾驶人按规定进行整改,超出标准部分装载的商品车,一律卸载转运。

湖南省等地对于超限轿运车更加严格,只要查到,直接现场切割,很多超长轿运车直接报废,据说切割完后还得车主自己掏工费。

值得注意的是,9月21日起,深圳交警部门将根据相关工作规范,陆续对“双排车”、“单排车”违法上路和违规装载等交通违法进行查处。从10月1日起,在深圳市范围内禁止不符合新修订GB1589要求的车辆运输车上道路行驶。具体的禁行通告将于近期对外发布。

别抱侥幸心理

四种非法装载都不行

随着接下来分步治理轿运车市场工作,双排改单排运输已成不争的事实,双排轿运车由来已久,并非一天两天就能治理,在轿运车治理的缓冲期中“飞机板”将逐步减少;而在在轿运车运输过程千万不要有侥幸心理,双排装载、斜向装载、横向装载、三层装载都属于非法运输的方式。

以下是对新规中对车型规定的图文解读,方便大家更清晰地了解。(来源:58集装箱)

一、禁止双排装载

自2016年9月21日起,全面禁止“双排车”通行。“双排车”是指上下两层均双排装载或上层双排装载下层单排装载,且不符合国家标准的车辆运输车。

禁止通行的“双排车”

二、禁止单排装载

“单排车”是指上下单排装载,以及尾部装载的乘用车至少有一轴装载于车辆运输车车厢后立柱以内的,不符合国家标准的车辆运输车。包括不得斜向装载、横向装载、三层装载,也不允许乘用车双轴装载于车辆运输车车厢后立柱外侧。

禁止通行的单排装载

三、标准车型

符合新修订汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值要求的平头铰接列车、长头铰接列车及中置轴车辆运输列车三种车型。

合规的标准车型(单位:毫米)

新规对二手车运输的影响

及应对建议

据了解从事轿车运输公司如果不超限运营,在现如今运费低下情况下,根本没发生存下去。如果严格执行条例交规,全国70%-80%轿运车公司都会倒闭。

交通运输部运输服务司货运与物流管理处处长战榆林说,新规实施后能保障公路货运市场的总体运能。根据测算,市场需新增车辆运输车约2万辆,我国牵引车、半挂车年产能均在20万辆以上,可以弥补运力的缺口。从现在起到2018年,逐步禁止双排车、超规单排车上高速公路。统一标准车型有个过渡期,可以减少对市场的冲击和影响。此外,治理后处罚减少、可白天上路通行,运输效率也将大幅提高。

据测算,违规车辆整改为标准车型后,单辆车运输价格将约上涨300元至450元。“车辆运输车治理引起的运价上涨,是驱除劣币必然经历的阵痛。”战榆林说。

因此,新规定实施后二手车物流价格将会上涨,建议朋友们要运车的话尽量安排21号前运走,更重要的是宁愿花多点钱也要运单排,不要铤而走险被扣车耽误事。因为新规定实施下来抓到就扣车整改,不是罚款就了事了。

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